Millised on struktuursed erinevused vestikoti valmistamise masina ja tavalise lameda koti valmistamise masina vahel?

Kilekottide valmistamise seadmed on olenevalt koti tüübist väga erinevad. Kaks kõige levinumat pehmet kotti - vestikotti, mida tuntakse ka T-särgi- või kandekotidena, ja tavalised lapikkotid - näevad tehasepõrandal välja sarnased. Kuid neid valmistavad erineva mehaanilise konstruktsiooniga masinad. Tootmisse investeerida plaanivate tootjate jaoks on oluline mõista neid struktuurseid erinevusi. See aitab seadmetel vastata tootevajadustele, arvutada tööriistakulusid ja planeerida erinevaid tootesarju.
TheVestikoti valmistamise masinja lamekottide masin pärinevad samast põhiideest. Mõlemas protsessis töödeldakse polüetüleenkilet, kasutatakse kuumtihendamist ja lõigatakse pidevatest rullidest kotte. Kuid need erinevad suuresti iga koti ainulaadse kuju poolest.

Kahe kotitüübi määratlemine
Iga kotitüübi selge määratlus aitab enne masinasse vaatamist konstruktsiooni võrrelda.
Vöökoti (T-särgikoti) peal on kaks pehmet aasaga käepidet. Käepidemed lõigati kotiga samast kilest. Kui kott avatakse, paindub käepide nagu vestirihm,-sellepärast nimetatakse seda vestikotiks. Põhi on tihendatud. Kott avaneb pealtpoolt läbi sangakaare. Kotid on levinud toidukaupade, toodete ja tavakaupade jaemüügis.
Standardne lame kott on lihtsa ristküliku kujuga. See on kolmest küljest pitseeritud (alt ja külgedelt või ainult altpoolt, -kinnititega). See avanes ülaosas. Ilma käepidemeteta, sisselõigeteta ega kumerate kujunditeta. Sobib toiduainete pakendamiseks, riiete kateteks, tööstuslike osade kottideks ja üldiseks kasutamiseks.
Erinevad lõplikud kujundid nõuavad erinevaid mehaanilisi samme. Need erinevad sammud nõuavad erinevat masinakujundust.

1. Kile etteande- ja pingutussüsteem
Need kaks masinatüüpi polüetüleenkile rullist. Mõlemad nõuavad stabiilset kile pinget kogu tootmisprotsessi vältel. See hoiab ära joondamise vead tihendamise ajal. Kuid kile tee on erinev, sest vestitasku nõuab käepideme lõiget.
Lameda koti masin
Tavalistes lamedate{0}}kottide pakkimismasinate puhul tõmbab kile kohaletoimetamise süsteem kile rullist välja sirget ja stabiilset teed pidi. See läheb läbi pingerullide ja tantsupostide. Seejärel saadetakse see otse sulgemis- ja lõikamisjaamadesse. Filmi tee on üsna lihtne ja lühike. See vähendab pingete muutumise tõenäosust.
Kile laius on sama kui valmis kotil (vahevolditud kile) või kahekordne koti laius (kihiline torukile).
Vestikoti valmistamise masin
Vöökottide valmistaja kasutab sama põhilist membraani laiendamise ja pingutamise süsteemi. Kuid see lisab olulise lisaetapi. Film peab olema joondatud, mitte ainult ees ja keskel. See ühtib käepideme kärpimisasendiga. Igasugune esi- ja tagakile joonduse liikumine põhjustab käepideme sisselõigete paigast ära võrreldes termotihendiga. See loob tihendusalasse lõigatud käepidemed või nupud ebaühtlased.
Kõrgekvaliteediliste-vestikottide tootjad on varustatud servo-ajamiga etteanderullidega, millel on koodri tagasiside. Need on paremad kui lihtsad hõõrderullid. Need tagavad täpsema korduva pikkuse kontrolli kogu tootmise vältel.

2. Käepideme väljalõigete mulgustamisjaam - Ainulaadne vestikottide valmistamise masinale
See on peamine struktuurne erinevus. Tavalistel{1}}lappakimasinatel selliseid komponente pole.
Vestikoti valmistajal on käepideme mulgusagregaat. See on poolkuu või D-kujulise vormiga mehaaniline või pneumaatiline press. Selle saab mulgustada korraga kaheks kihiks volditud kile. See jaam asub peamise tihendusriba ees. Kui kott suletakse ja lõigatakse, muutuvad stantsist käepideme avad.
Käepideme stantsimisüksuse peamised struktuuriomadused:

• Stantsi materjal: karastatud tööriistateras (tavaliselt 60–62 HRC). See muudab servad miljonites silmustes teravaks. Nüri surub kareda käepideme servi, muutes selle halvaks.
• Survekliirens: tavaliselt 5–10% kile paksusest. Tavalise 20–30 μm HDPE toidupoekoti kile jaoks 20–30 mikronit, umbes 1–3 mikronit. See on sama täpne kui metallist stantsimine.
• Jäätmete eemaldamise süsteem: pressitud poolkuu kile tuleb vormist eemaldada ja tootmisliinilt eemaldada. Vöökottidel on vaakum- või mehaaniline jäätmekäitlussüsteem-tavaliselt imitoru, mis viib kotti-stantsimisjaama kõrval. Pehmes köites masinatel seda pole.
• löögi ajastus: mulgustamine peab olema kooskõlas kile etteandetsükliga. Ainult siis, kui film peatub, mitte siis, kui see liigub, annab see hoogu. Seda ajastust haldab masina nukk või servo-ajamiga masinate puhul liikumiskontrolleri ajastusprogramm.

3. Kuumtihendusvarda konfiguratsioon
Mõlemat tüüpi masinatel kasutatakse polüetüleenikihtide kokkusulatamiseks kuumutatud tihendeid. Kuid postid on kuju ja liikumise poolest erinevad.
Lamedate kottide masinate tihendusvarras
Pehmes köites masin kasutab tavaliselt sirge nurga ja ristküliku tihendit. See ületas kogu koti laiuse. Kesktihendil teeb risttihend nii ühe koti põhja kui ka järgmise ülaosa. Külgtihendi masinal koosneb vasak ja parem õmblus kahest paralleelsest tihendist.
Tihendid on lihtsa kujuga. Kangast koti pikkust on mugav muuta kile etteande pikkust reguleerides.
Vestikoti valmistamise masina sulgemisvarras
Vöökoti valmistaja tihend peab vastama käepideme kaarele. Plommi ülaosa -, kus käepideme aasad puutuvad kokku kotiga -, on kaar, mitte sirgjoon. See sile kaar käsitleb rõngast, kui lõige on punch ja kott on eraldi.
Selle kaare jaoks on vestikoti masina tihendusvardad järgmised:

• Painutage piki ülemist serva, et see vastaks käepideme kaare raadiusele.
• Ülemisel keskjoonel laiem. See loob tugevama kotiala, mis suudab koti raskust hoida.
• Mõnikord köetakse vaheseintes. Kasutage käepideme kaare piirkonnas kõrgemat või kauem temperatuuri. Selle põhjuseks on asjaolu, et piirkond vajab rohkem soojust kilekihtide ja suurema tihenduslaiuse tõttu.

Tihendussurvesüsteem peab jaotama ka survet ühtlaselt üle sirge allapoole jääva tihendi ja kumera ülemise kaare. See on enam kui ühtlase rõhu all sirges lamedas kotitihendusvarras.

4. Lõikemehhanism
Lameda koti masinlõikamine
Lame{0}}pakkimasina lõikesüsteem on lihtne kuumutusnuga või külmtera. See lõikab kile kogu tihendusjoone laiuse ulatuses. Kuumlõikemasinas ühendatakse tihend ja lõiketraat. Need sulgevad ja lõikavad ühe klõpsuga.
Vestikoti valmistamise masinlõikamine
Vöökoti lõikuri lõikesüsteem peab eraldama iga koti kilevõrgust. Samuti peab see hoidma löögijaama käepidet kaarjas. See tähendab, et lõikur peab järgima käepideme kaare kõverat rada koti ülaosas.
On kaks meetodit.

• Kontuuriline noaga lõikamine: stants{0}}lõiketera, mis ühtib kogu koti kujuga-otse läbi põhja, kaarekujulise käepideme, otse alla-lõikab iga koti ühe hoobiga. See on kiire vesti kottimise peamine meetod.
• Sirge lõige eel{0}}stantsitud eraldusvõimega: käepideme stantsimisstants märgib juba koti ülaosas eraldusrada. Lõikur lõikab ainult käepideme altpoolt. Seejärel eraldage kott perforeeritud võrgust. See lihtne meetod töötab aeglasemate seadistuste korral.

5. Virnastamis- ja loendussüsteem
Mõlemal masinal on otsas virnastamissüsteem. Need kotid kogutakse kokku pakkimiseks mõeldud hunnikute loendamiseks. Kuid vestikotid ja lamedad kotid erinevad kuju poolest, mis toob kaasa olulisi erinevusi virnastaja disainis.
Lamedad kotid on laotud ühtlaselt. Iga kott on ristkülikukujuline. Vaiade kõrgus ja tihedus on stabiilsed.
Kaarjate käepidemetega vestitaskud ei ladu ühtlaselt, kui need maha panna. Vestikottide kõige levinum meetod on N koti kohta 180 kraadi pööramine. See võimaldab ühe korruse käepideme kaare sobitada järgmise lameda põhjaga. See loob kompaktse ühtlase hunniku. Mõned masinad on valmistatud pöörlevate virnastamishoobadega. Mõned kasutavad vahelduvaid iminappe.
Ilma selle alternatiivse virnastamissüsteemita laotuvad vestikotid ebaühtlaselt ja neid on raske pakkida. See on probleem, mida lamekottide tootmisel ei ole.

6. Masina kiirus ja väljundomadused
Täiendavad mehaanilised osad-käepideme perforeerimisjaam, kumerad tihendusvarras ja vahelduvad virnastusmasinad-tähendavad, et vestikottide valmistajad, mis maksavad sama palju, kipuvad töötama aeglasemalt kui sarnased lamedate kottide masinad.

Aeglane vesti kottimine on lisasammude põhitulemus. See ei ole disainiviga. Kahe masina taaskasutusmäärade võrdlemine, olenemata pakendi keerukusest, teeks vale järelduse.

Järeldus
Vesti pakkimismasin erineb oluliselt tavalisest lapikkottide pakkimismasinast ja see on tahtlik. Iga vesti kottipakkimismasina lisaosa - käepideme stants, kumer tihend, vormimisnuga, alternatiivne-virnastamismasin - on selleks, et muuta vesti pakkimine kindla kujuga. Lamedad kotid seda ei tee. Need lisakomponendid muudavad masina keerulisemaks, suurendavad tööriistade maksumust, suurendavad hooldusnõudeid ja vähendavad maksimaalset tootmiskiirust.
Tootjad peaksid masina ostmist otsustades lähtuma sellest, millist tolmukotti{0}}toodet soovite toota. Ärge tehke valikut oma üldise eelistuse põhjal lihtsate või kiirete masinate osas. Ükskõik, kuidas vestikott on paigaldatud, ei saa seda teha pehmekaanelisele. Lihtsate lapikkottide valmistamine vestikottide masinal võib lisada osi, mida te ei vaja. Masina disaini ja toote välimuse sobitamine on tõhusa ja kulutõhusa pehmete pakendite tootmise{5}}alus.

Peamised viited:

• ASTM F{0}} standardne painduvate barjäärimaterjalide tihendi tugevuse katsemeetod
• ASTM D{0}} Pakendi- ja turustuskeskkondade standardterminoloogia
• ISO 11469 - Plastid: plasttoodete üldine identifitseerimine ja märgistamine
• ET 15593 - Pakendimasinate hügieeninõuded toiduainetega kokkupuutumisel
• ASTM D882 - õhukese plastkihi tõmbeomaduste standardne katsemeetod (rakendub koormust{1}}kandva kile spetsifikatsioonidele)
• ISO 4427 / ASTM D4976 - polüetüleenmaterjalide klassifikatsiooni standardid, mida kohaldatakse kotikilede valikul